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滴滴出行表示，自2017年4月至今两年多，滴滴网约车在北京的价格一直保持相对稳定，但随着打车需求增加，全天呼叫量增长了44%，高峰期呼叫增加了49%。滴滴出行平台通过各种补贴奖励、分时定价、热力图引导、排队、拼车优先等方式尽力平衡供需关系，但供需失衡依然严重。目前，乘客总体叫车成功率较低，滴滴快车工作日早高峰1/5的叫车需求没有足够运力承接。滴滴出行决定对价格进行调整，以鼓励司机出车满足乘客出行需求，同时也引导乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。

[6]Lavie CJ， Menezes AR， DeSchutter A， Milani RV， Blumenthal JA。Impact of cardiac rehabilitation and exercise training on psychological risk factors and subsequent prognosis in patients withcardiovascular disease。 Can J Cardiol。 2016；32（10， Suppl 2）：S365-S373。

至于你说的欧盟，我们和欧盟的合作实际上早就开始了，欧盟的很多成员国已经是共建“一带一路”倡议的重要合作伙伴，特别是欧盟提出的欧亚互联互通倡议和共建“一带一路”倡议也高度契合。中欧双方也正在进行政策对接，我们欢迎欧盟、欧盟各成员国和中国加强合作，共同推动中欧合作走深走实。

研究人员发现银河系近邻矮星系的成员星中α元素（镁、硅、钙和钛等）的含量明显低于银晕内恒星的平均值。基于此，目前“α元素含量低”的特征就像一条DNA生命密码一样成为了筛选银河系中外来“移民”的有效判据，帮助我们找出银晕中最初来自于矮星系的恒星。

事实上，为促进民间资本有效投资，国家发改委进一步放开市场准入，持续加大民航、铁路等重点领域开放力度，吸引民间投资积极参与民用机场、高快速铁路项目建设。刘兴国认为，虽然民间资本参与国企混改的力度不断加大，但制约民间资本积极参与国企混改的因素仍然存在。一方面，对那些中小民间资本而言，参与大体量国企混改项目几乎是不可能的事，资金门槛成为中小民间资本参与国企混改的障碍，仅仅只有为数不多的、实力雄厚的民间资本有机会参与国企混改；另一方面，对中小股东权益保护的担忧，也在实践中阻碍了民间资本参与国企混改的步伐。

责任编辑：张义凌中国网8月5日讯（记者 金慧慧）近日，国家发改委、人民银行、财政部和银保监会联合发布《2019年降低企业杠杆率工作要点》（简称要点），提出加大力度推动市场化法治化债转股，综合运用兼并重组破产等降杠杆措施，进一步完善企业债务风险防控机制。